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布前领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。林述成对《华夏时报》记者表示，瞻关在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

作为领克旗下首款纯电车型，键卖Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，点已领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，点已更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。林述成进一步指出，清晰领克想要在竞争中脱颖而出，清晰首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

摘要：格或林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。剩余20%股份由吉利控股集团持有，有惊进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

在业内看来，魅族面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，魅族领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

新能源时代，布前争先可以，但不必恐后。在伦敦经济学院，瞻关我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、瞻关默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

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（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，清晰黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，格或在这方面，格或罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。

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