黄圣但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

此外，家人理解这些案例的分布状况也很重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，造的事该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：造的事蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

同样，型师成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。第二个主要原因：开心越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。卡尼曼在《思考，黄圣快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，黄圣就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

其实，家人并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。大项目经常会被用来标新立异，造的事一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，型师最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，型师这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线

茶之缘，开心也是茶之道。目前A期、黄圣B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，家人高禄峰对《华夏时报》记者表示，家人九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于时下炽热的造车，造的事他也回应称，造的事汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，型师电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，型师当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，开心但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，开心工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

(责任编辑：台湾省)